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公交站台作为重要的城市公共交通设施,在制作上涉及多种金属加工工艺,材质也有很多区别,对于公交站台厂家来说,一般使用最多的是镀锌板、不锈钢板和铝型材,下面小编为您介绍一下每一种材料的不同。
第一种是不锈钢,也是生产公交站台的常用材料之一,根据规格不同,不锈钢公交站台又分为201不锈钢和304不锈钢。用304不锈钢制作的公交站台由于其含铬较多,表面呈现哑光,不生锈。耐腐蚀性能比较强,比普通钢长久耐用,使用寿命长。而201不锈钢板具有一定的耐酸、耐碱性能,密度高、抛光无气泡、无针孔等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。由于201不锈钢的耐腐蚀性能不如304不锈钢,所以价格会便宜很多。
第二种是镀锌板,镀锌板的优势是力学性能稳定不变,耐腐蚀性好,颜色丰富,可供多样选择,成本低,性价比高。所以也是公交站台生产厂家常用的材料之一,使用镀锌板生产的公交站台寿命能达到十年以上。镀锌板公交站台的表面光滑,无锌瘤、毛刺,板面呈银白色。此外镀锌板可控性强,可在5-107μm之内任意选择,不会产生溶于钢中的氢,不会在钢内部形成细小的裂纹。
最后就是铝型材公交站台了,由于铝型材具有较强的抗腐蚀性,非常适合在盐度和湿度都比较大的沿海地区。此外铝型材的颜色比较丰富,质量比较轻,非常方便长距离运输。用铝型材生产的公交站台寿命大约为20年。
以上几种材质都有各自不同的优势,并没有绝对的好坏之分,客户需要的就是最好的。

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每一台公交站台都有自己独特的个性,在设计师和制作工人的精雕细刻下,展现着不同的魅力,看上去简约的造型却不简单,简洁而又不失设计感,化繁为简的设计,凸显现代简约风格,没有复杂的装饰,造型简单,但是每一处都别具一格,丝丝相扣,简单的线条,大气的外观,给人们带来舒适的出行体验。
现在生产的公交站台大力提倡环保理念,从制作材料、能源供给等上都能体现出来,方便了市民公共交通出行的需要,也更加符合了绿色出行的理念,现在制作的公交站台不管从公共服务功能、智能化、环保以及经济效益等方面都有着显著的提高,在充分考虑到了市民的需求、城市的规划、交通运营等因素以后,公交站台真正成为了公共出行的首选,公交站台是城市建设的重要组成部分,发展前景也会随着城市的发展而得到不断的提升。

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为了跟上城市的发展步伐和为市民提供更好的出行环境,很多地区都在对一些交通设施进行升级改造,改造后的公交站台外形更加的美观大方,整体结构更加的坚固,在有的地方,公交站台建设的时间较早,经历了很长时间的风吹日晒后,不仅在外观上看上去非常的破旧,简单的设计在飞速发展的时代也无法满足市民的公交出行需求和审美需求,为此,很多城市都组织了对公交站台的升级改造,公交站台不仅是市民公交出行的硬件基础设施,同时也是塑造城市形象、展现地方城市发展面貌的重要组成部分,升级改造公交站台利国利民,我们厂家与很多的地方政府都有长期合作的关系,为推进城市公交设施改造、提升城市形象付出着自己的一份力量。

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新型公交站台采用LED高射亮灯照明系统,在能源利用效率上有非常大的提升。而且还包含了时间控制器和漏电保护机制,当因为外在原因导致内部电路出现事故时,公交站台灯箱照明系统可以自行断电,对行人的安全性还是比较高。太阳能公交站台在节约用电的同时,也让公交站台具有科技含量,外形更加美观统一在使用性价比方面要比同款高出很多。在公交站台主体灯箱部分采用了6mm厚的丝印钢化玻璃,从外表上看不仅非常美观,而且即使受到轻度的碰撞,对屏幕也不会有太大的影响,而且采用了滑屏的设计,广告位也是比较充足的。在公交站台的顶棚以及立柱等等地方都进行了汽车金属烤漆,可以大大强化其表面的抗腐蚀性能和抗氧化能力,在雨天或者一些恶劣天气都可以提高其耐受能力,间接延长了其使用寿命。公交站台顶棚上主体采用了镀锌方管,和1.5mm厚的镀锌外板,抗氧化能力出色,不容易出现生锈的现象,同时主要立柱采用了100*150的镀锌方管,保证公交站台在安全性能方面的表现。

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